Ολοκληρώθηκε η 2η Τακτική Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Στερεάς Ελλάδας

Με τη λήψη αποφάσεων επί κρίσιμων θεμάτων και την εξαγωγή συμπερασμάτων μέσα από τη διαλογική συζήτηση, ολοκληρώθηκε η            2η Τακτική Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Στερεάς Ελλάδας, η οποία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 19 Φεβρουαρίου 2021.

Στην αρχή της συνεδρίασης, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας κ. Φάνης Σπανός, ενημέρωσε το σώμα για την αντιμετώπιση του καιρικού φαινομένου “Μήδεια” και εμφατικά τόνισε, μεταξύ άλλων, τα εξής:

  • Την αντοχή του μηχανισμού της Περιφέρειας, που κατάφερε να ανταπεξέλθει στις ανάγκες εκχιονισμού του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου όλων των Περιφερειακών Ενοτήτων, αλλά και πολλών Δήμων της, μέσα από έναν στόλο που στην πλήρη του ανάπτυξη έφτασε τα 350 μηχανήματα δράσης και περισσότερα από 50 εφεδρικά.
  • Την ανάγκη προληπτικής και σωστής συντήρησης του δικτύου (κοπές δένδρων κλπ.) από τον αρμόδιο ΔΕΔΔΗΕ και τη βούλησή του να παρέμβει και να πιέσει προς αυτή την κατεύθυνση, ώστε να μην επαναληφθεί το φαινόμενο της μαζικής διακοπής ηλεκτροδότησης, με την ταλαιπωρία και τους κινδύνους, που αυτή εγκυμονεί.

Στη συνέχεια, ο Εντεταλμένος Περιφερειακός Σύμβουλος για την διαχείριση της πανδημίας Covid -19 Ανδρέας Τοουλιάς ενημέρωσε για την πορεία της πανδημίας αναφερόμενος, τόσο στο ευρύ πρόγραμμα διενέργειας rapid tests που υλοποιεί στοχευμένα  ομάδα διαχείρισης Covid-19 της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, όσο και στις συστάσεις και τους ελέγχους που πραγματοποιούνται σε εταιρείες, φορείς και τόπους συγκέντρωσης κοινού, προς επιβεβαίωση της τήρησης των υγειονομικών πρωτοκόλλων. Τόνισε δε, την ανάγκη τήρησης των μέτρων αυτοπροστασίας, ώστε όλες οι περιοχές της Στερεάς Ελλάδας να μπορέσουν βγουν από τις λεγόμενες ζώνες υψηλού κινδύνου μετάδοσης του ιού.

Κατά την πολύωρη συνεδρίαση συζητήθηκαν 17 επερωτήσεις για σημαντικά θέματα για τους πολίτες της Περιφέρειας. Παράλληλα, ελήφθησαν κατά πλειοψηφία αποφάσεις στα 5 θέματα της ημερήσιας διάταξης και σε άλλα 2 τα οποία συζητήθηκαν ως έκτακτα. Θέματα, που αφορούσαν στο Τεχνικό Πρόγραμμα, τον Προϋπολογισμό της Περιφέρειας κλπ.

«Συνεχίζουμε παραγωγικά την πορεία μας σε όλα τα επίπεδα δράσης για την Περιφέρειά μας. Κρίσιμος και χρήσιμος σταθμός σε αυτή την πορεία είναι πάντα η συνεδρίαση του Περιφερειακού μας Συμβουλίου», δήλωσε με το πέρας της συνεδρίασης ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, κ. Φάνης Σπανός.

«Συζητήθηκαν εκτενώς όλα τα θέματα και δόθηκε ικανός χρόνος σε όλους τους συναδέλφους, προκειμένου να εκφράσουν τις απόψεις τους. Τους ευχαριστώ όλους για τη συνεργασία και τη συμμετοχή σε μια ακόμη παραγωγική συνεδρίαση», δήλωσε ο Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου κ. Ηλίας Σανίδας.

Δελτίο Τύπου

Αλλαγή ημερομηνίας διεξαγωγής για τα drive through (rapid tests) για τον κορωνοϊό στο Δήμο Λαμιέων

Ο Δήμος Λαμιέων μας ενημερώνει, ότι στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της πανδημίας covid-19, οι κινητές ομάδες υγείας ΕΟΔΥ, θα πραγματοποιήσουν το Σάββατο 20 Φεβρουαρίου, από τις 10.00 π.μ. έως τις 14.00 μμ, drive through δωρεάν μαζικές δειγματοληψίες (rapid test) για τον κορωνοϊό επί της οδού Φιλίας (περιοχή Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας) και όχι την Κυριακή 21 Φεβρουαρίου όπως αρχικά είχε προγραμματιστεί.

Η διαδικασία για κάθε δειγματοληψία θα γίνεται μέσα από το αυτοκίνητο των ενδιαφερομένων, θα διαρκεί πέντε λεπτά και απαραίτητη προϋπόθεση για την πραγματοποίηση της, είναι η γνωστοποίηση του ΑΜΚΑ και ο αριθμός κινητού τηλεφώνου.

Δελτίο Τύπου

«Eβδομάδα Καρδιακής Αποκατάστασης ‘Cardiac Rehabilitation Week’,14-20 Φεβρουαρίου 2021»

Δράση του Ερευνητικού Εργαστηρίου της Κλινικής Φυσιολογίας της Άσκησης και Αποκατάστασης (ΕΚΦΑΑ) του Τμήματος Φυσικοθεραπείας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Eβδομάδα Καρδιακής Αποκατάστασης ‘Cardiac Rehabilitation Week’, 14-20 Φεβρουαρίου 2021

Kαρδιακή Αποκατάσταση: Φυσική Δραστηριότητα σε συνθήκες πανδημίας COVID -19

Η καρδιακή αποκατάσταση αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι δευτερογενούς πρόληψης ασθενών με καρδιαγγειακές παθήσεις. Η καρδιακή αποκατάσταση παρέχεται από εξειδικευμένη ομάδα επιστημόνων υγείας που αποσκοπεί στη βελτίωση αλλά και διατήρηση της καρδιαγγειακής λειτουργίας, της καρδιοαναπνευστικής/λειτουργικής ικανότητας και της ποιότητας ζωής των ασθενών αυτών.

Η καρδιακή αποκατάσταση είναι εξ’ορισμού μία πολυπαραγοντική και ολοκληρωμένη προσέγγιση παροχής ενός συνόλου εξατομικευμένων μακροπρόθεσμων υπηρεσιών που περιλαμβάνουν την ιατρική κλινική εξέταση, την αξιολόγηση της καρδιοαναπνευστικής ικανότητας, τη συνταγογράφηση άσκησης, την τροποποίηση των παραγόντων καρδιαγγειακού κινδύνου, την εκπαίδευση των ασθενών, τη συμβουλευτική και τις συμπεριφορικές παρεμβάσεις.

Ο στόχος της είναι ο περιορισμός των παθοφυσιολογικών και ψυχολογικών επιδράσεων της καρδιαγγειακής νόσου, η μείωση του κινδύνου αιφνιδίου θανάτου, ο έλεγχος των καρδιαγγειακών συμπτωμάτων, η σταθεροποίηση ή η αντιστροφή της εξέλιξης της αθηροσκληρωτικής διαδικασίας και η ενίσχυση της ψυχοκοινωνικής θέσης του ασθενούς.

Σε μια πανδημική περίοδο (COVID-19) ασθενείς με καρδιαγγειακές παθήσεις απομονώνονται και αγνοούν τις συμβουλές των ειδικών για άσκηση και φυσική δραστηριότητα οδηγώντας τον εαυτό τους σε μια κατάσταση παθητικότητας και αδράνειας.

Το Ερευνητικό Εργαστήριο της Κλινικής Φυσιολογίας της Άσκησης και Αποκατάστασης (ΕΚΦΑΑ) του Τμήματος Φυσικοθεραπείας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στην Λαμία έχει ως κύριους στόχους του την μελέτη των άμεσων και χρόνιων προσαρμογών των διάφορων συστημάτων του ανθρώπινου σώματος ως αποτέλεσμα της άσκησης, την διερεύνηση των μηχανισμών δυσλειτουργιών που μπορεί να προκύψουν και την ανάπτυξη νέων μεθόδων αποκατάστασης σε ασθενείς με χρόνιες παθήσεις ή παθολογικές καταστάσεις.

Μέσω του εργαστηρίου, σύνολο προπτυχιακών φοιτητών υπό την επίβλεψη της επίκουρης καθηγήτριας Δρ Γαρυφαλλιά Πέπερα-Καλατζή συμμετείχαν στην δράση που διοργάνωσε ο American Association of Cardiovascular and Pulmonary Rehabilitation (AACVPR). Ειδικότερα ο AACVPR έχει καθιερώσει εβδομάδα Καρδιακής Αποκατάστασης η οποία εκτείνεται από 14 έως 20 Φεβρουαρίου και τη φετινή χρονιά φέρει το λογότυπο “Beating Strong, Living Long”.

Το εργαστήριο ΕΚΦΑΑ του Τμήματος Φυσικοθεραπείας δέχτηκε την πρόκληση και απάντησε με έναν οδηγό ειδικά προσαρμοσμένο για τις συνθήκες της πανδημίας της Covid-19 που αφορά την Καρδιακή Αποκατάσταση για ασθενείς με Καρδιαγγειακές Παθήσεις με το όνομα «Καρδιακή Αποκατάσταση: Φυσική Δραστηριότητα, σε συνθήκες πανδημίας COVID-19». Ο συγκεκριμένος οδηγός είναι γραμμένος στα ελληνικά και συνοδεύεται από ένα video το οποίο ηχογραφήθηκε στα αγγλικά και διαθέτει ελληνικούς υπότιτλους.

Ο οδηγός αυτός δημιουργήθηκε προκειμένου να βοηθήσει και να ενθαρρύνει όσο δυνατόν περισσότερους ασθενείς με καρδιαγγειακές παθήσεις ή προδιαθεσικούς παράγοντες καρδιαγγειακού κινδύνου να υιοθετήσουν έναν πιο φυσικά δραστήριο τρόπο ζωής. Όσοι ενδιαφερόμενοι επιθυμούν να λάβουν αυτό τον οδηγό αλλά και να ενημερώνονται για τις μελλοντικές δράσεις του Εργαστηρίου της Κλινικής Φυσιολογίας της Άσκησης που αφορούν την Καρδιακή Αποκατάσταση μπορούν να συμπληρώσουν την παρακάτω φόρμα.

Το Eρευνητικό Εργαστήριο της Κλινικής Φυσιολογίας της Άσκησης και Αποκατάστασης (ΕΚΦΑΑ) του τμήματος Φυσικοθεραπείας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, σας εύχεται Ηappy Cardiac Rehabilitation Week και μη ξεχνάτε Beating Strong, Living Long!

Επιστημονικά Υπεύθυνη της δράσης
Δρ Γαρυφαλλιά Πέπερα Καλατζή Eπίκουρη Καθηγήτρια Τμήματος Φυσικοθεραπείας, Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας Αναπληρώτρια Διευθύντρια Ερευνητικού Εργαστηρίου Κλινικής Φυσιολογίας της Άσκησης και Αποκατάστασης e-mail: gpepera@essex.ac.uk

Διευθύντρια Εργαστηρίου EΚΦΑΑ Καθ. Ελένη Καπρέλη Καθηγήτρια Τμήματος Φυσικοθεραπείας, Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας

Δελτίο Τύπου

Πιερρακάκης: Από σήμερα (19/2) η βεβαίωση εμβολιασμού. Πώς θα εκδίδεται

Πιερρακάκης: Από σήμερα (19/2) η βεβαίωση εμβολιασμού, πώς θα εκδίδεται…

Τη βεβαίωση εμβολιασμού κατά του νέου κορωνοϊού μπορούν να λαμβάνουν από την Παρασκευή, 19 Φεβρουαρίου, οι πολίτες που έχουν εμβολιαστεί και με τις δυο δόσεις του εμβολίου ανακοίνωσε μέσω του ΣΚΑΪ 100,3 ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης.

Η βεβαίωση εμβολιασμού χορηγείται μέσω της πλατφόρμας gov.gr τόνισε ο υπουργός.

Το πιστοποιητικό εκδίδεται μετά και την τελευταία δόση εμβολιασμού, ανάλογα με το είδος του εμβολίου.

Έως τώρα έχει εμβολιαστεί μεγάλο μέρος του υγειονομικού προσωπικού, ηλικιωμένοι και ευπαθείς ομάδες λόγω νοσήματος.

Για την έκδοση του πιστοποιητικού θα χρειαστείτε:

– τους προσωπικούς σας κωδικούς πρόσβασης στο Taxisnet (απαιτείται ταυτοποίηση στοιχείων μέσω Taxisnet)
– τον ΑΜΚΑ σας

Το πιστοποιητικό που θα εκδώσετε έχει μοναδικό κωδικό επαλήθευσης και προηγμένη ηλεκτρονική σφραγίδα και μπορείτε:

– είτε να το αποστείλετε ηλεκτρονικά
– είτε να το εκτυπώσετε και να το καταθέσετε σε δημόσια υπηρεσία

www.thetoc.gr

Απολογισμός αντιμετώπισης καιρικού φαινομένου «Μήδεια»

Αποτελεσματικός αποδείχθηκε ο μηχανισμός της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας έναντι του καιρικού φαινομένου «Μήδεια», το οποίο από το ξημέρωμα του Σαββάτου 13 Φεβρουαρίου έπληξε τις Περιφερειακές Ενότητες Φθιώτιδας, Φωκίδας και Ευρυτανίας και από τις απογευματινές ώρες της Κυριακής 14 Φεβρουαρίου τις Περιφερειακές Ενότητες Εύβοιας και Βοιωτίας, μέχρι την πλήρη αποκλιμάκωση του, την Πέμπτη 18 Φεβρουαρίου 2021.

Υπενθυμίζεται, ότι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας τέθηκε σε ετοιμότητα από το πρωί της Παρασκευής 12 Φεβρουαρίου 2021, και ενήργησε σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στο σχέδιο «Βορέας».

Συγκεκριμένα:

  • Ενεργοποιήθηκαν 42 σημεία αποθήκευσης και διάθεσης αλατιού με επαρκείς ποσότητες (4.500 τόνοι άμεσης διαθεσιμότητας).
  • Επιστρατεύθηκαν αρχικώς 257 εκχιονιστικά μηχανήματα, όπως: γκρέιντερ, φορτωτές, αλατιέρες – αλατοδιανομείς με λεπίδα, ανέμες, ερπυστριοφόρα και άλλα. Αριθμός ο οποίος αυξήθηκε τις επόμενες ημέρες.

Η κακοκαιρία προκάλεσε προβλήματα κυρίως σε περιοχές των δήμων Χαλκιδέων, Μαντουδίου – Λίμνης – Αγ. Άννας και Ιστιαίας – Αιδηψού της Π.Ε. Εύβοιας, όπου σημειώθηκαν διακοπές ηλεκτροδότησης από την πτώση πολλών δένδρων. Εκχιονιστικά μηχανήματα της Περιφέρειας και των Δήμων, καθώς και υλοτόμοι άνοιξαν τον δρόμο, συνδράμοντας τα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ, τα οποία επιχειρούσαν να επανηλεκτροδοτήσουν τα χωριά. Η ηλεκτροδότηση αποκαθίσταται εξ’ ολοκλήρου σήμερα το απόγευμα της Πέμπτης 18 Φεβρουαρίου.

Αναλυτικά και ανά Περιφερειακή Ενότητα:

  • Στην Φθιώτιδα, το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο παρέμεινε ανοιχτό κατά τη διάρκεια του φαινομένου. Συνολικά, ενεργοποιήθηκαν 7 σταθμοί αποθήκευσης άλατος, χρησιμοποιήθηκαν 81 μηχανήματα και παρέμειναν σε διαθεσιμότητα 17. 
  • Στην Φωκίδα, το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο παρέμεινε ανοιχτό στο σύνολό του και σε όλη τη διάρκεια του φαινομένου. Συνολικά, ενεργοποιήθηκαν 11 σταθμοί άλατος, χρησιμοποιήθηκαν 3 ιδιόκτητα και 27 μισθωμένα μηχανήματα.
  • Στην Ευρυτανία, το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο παρέμεινε ανοιχτό σχεδόν στο σύνολό του και σε όλη τη διάρκεια του φαινομένου. Συνολικά, ενεργοποιήθηκαν 8 σταθμοί άλατος, ενώ χρησιμοποιήθηκαν 38 από τα 52 διαθέσιμα μηχανήματα.
  • Στην Βοιωτία, το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο παρέμεινε ανοικτό στο σύνολό του και σχεδόν σε όλη τη διάρκεια του φαινομένου, με εξαίρεση κάποιες ώρες στην περιοχή των Δερβενοχωρίων. Συνολικά, ενεργοποιήθηκαν 5 σταθμοί άλατος χρησιμοποιήθηκαν 53 μηχανήματα και παρέμειναν σε διαθεσιμότητα άλλα 10.
  • Στην Εύβοια, το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο παρέμεινε ανοιχτό σχεδόν στο σύνολό του και σε όλη τη διάρκεια του φαινομένου. Για συγκεκριμένες ώρες έκλεισε το τμήμα Αγ. Άννα – Γούβες, κυρίως λόγω της πτώσης εκατοντάδων δένδρων και το τμήμα Ψαχνά – Προκόπι, για τα φορτηγά κατά τη διάρκεια της νύχτας. Συνολικά, ενεργοποιήθηκαν 10 σταθμοί άλατος και χρησιμοποιήθηκαν 172 μηχανήματα σε διάφορες φάσεις του φαινομένου.

Τη νύχτα της Δευτέρας 15 Φεβρουαρίου, κατόπιν σχετικού αιτήματος, αποδεσμεύθηκε μικρό μέρος της διατηρούμενης εφεδρείας και συγκεκριμένα 7 μηχανήματα ιδιωτών από τη Φθιώτιδα και τη Βοιωτία, προκειμένου να υποστηρίξουν τον εκχιονισμό στον Δήμο Αθηναίων, που αντιμετώπιζε τεράστια προβλήματα. Αυτονόητα, η συγκεκριμένη ενέργεια δεν διατάραξε, ούτε έθεσε σε κίνδυνο την εξέλιξη των εκχιονισμών στην Εύβοια, ή οπουδήποτε αλλού.

 «Ο μηχανισμός της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας έχει δυστυχώς δοκιμαστεί πολλές φορές, από ακραία καιρικά φαινόμενα. Αντέχει και συνεχώς βελτιώνεται. Έτσι, κατάφερε να ανταπεξέλθει στις ανάγκες της “Μήδειας” και να ολοκληρώσει επιτυχώς ένα μεγάλο έργο εκχιονισμού.

»Κατάφερε επίσης να υποστηρίξει με ένα μικρό μέρος της εφεδρείας μας, τις ανάγκες εκχιονισμού της Πρωτεύουσας, χωρίς φυσικά να επηρεαστεί ο εκχιονισμός της Στερεάς. Μια έμπρακτη κίνηση αλληλεγγύης, όπως έχουμε κάνει και παλαιότερα με την Περιφέρεια Αττικής!

»Ως πλέον σοβαρό πρόβλημα καταγράφουμε τη διακοπή της ηλεκτροδότησης σε δεκάδες χωριά ιδίως της βορειοκεντρικής και βόρειας Εύβοιας. Σήμερα, θα έχουμε πλέον ολική αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης. Ωστόσο, πρέπει να αντιμετωπιστεί επιτέλους σοβαρά το ζήτημα συντήρησης του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ.

»Θέλω να εκφράσω τα πιο θερμά μου συλλυπητήρια στις οικογένειες των συνανθρώπων μας που έχασαν τη ζωή τους αυτές τις ημέρες, από άμεσες ή έμμεσες συνέπειες της κακοκαιρίας. Η σκέψη μας βρίσκεται κοντά τους.

Και τέλος, να πω ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ σε όλους αυτούς που έδωσαν από την πρώτη γραμμή τη μάχη του εκχιονισμού σε κάθε γωνιά της Στερεάς Ελλάδας» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας κ. Φάνης Σπανός.

Δελτίο Τύπου

Έρευνα: Τα θετικά και τα αρνητικά για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τι πιστεύουν οι Ευρωπαίοι

Η τιμή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αποτελεί το σημαντικότερο πρόβλημα για την αγορά του. Έρευνα έχει δείξει ότι το 53% των Ευρωπαίων πολιτών προβληματίζεται για το κόστος αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το οποίο ποικίλλει ανάλογα με τις φορολογικές ελαφρύνσεις και τα κίνητρα που δίνει κάθε κυβέρνηση.

Αυτό αποτελεί και ένα σημείο αναφοράς των αυτοκινητοβιομηχανιών, που καθημερινά προσπαθούν να βρουν τρόπους για να μειωθεί το κόστος. Οι συνεργασίες μεταξύ εταιρειών για την κατασκευή ειδικών πλατφόρμων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ένα σημαντικό βήμα για τη μείωση της τιμής, ενώ η εισαγωγή ανθεκτικών φθηνών και όμορφων υλικών μπορεί να αντικαταστήσει τα μέχρι τώρα πλαστικά, τα οποία είναι ακριβότερα. Παράλληλα, συνεχίζεται η μεγάλη προσπάθεια εξέλιξης των μπαταριών, που πολύ σύντομα θα είναι μεγαλύτερης χωρητικότητας, πολύ ελαφρύτερες και αρκετά φθηνότερες από τις σημερινές.

Τα κίνητρα που δίνουν οι κυβερνήσεις δεν είναι πάντα δομημένα με τον ίδιο τρόπο. Στη Σουηδία, για παράδειγμα, οι ιδιοκτήτες λαμβάνουν ένα «μπόνους» έξι μήνες μετά την ταξινόμηση που λειτουργεί περισσότερο ως έκπτωση από τον φόρο που έχουν να πληρώσουν. Το 26% των Ευρωπαίων δηλώνει ότι υπάρχει σύγχυση σχετικά με τα οικονομικά πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Σημαντικό εμπόδιο η φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων

Από την άλλη πλευρά, η φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελεί σημαντικό εμπόδιο. Πάνω από τα τρία πέμπτα (62%), σύμφωνα με την έρευνα της yougov, αναφέρουν περιορισμένη διαθεσιμότητα σημείων φόρτισης, ενώ το 58% θεωρούν τη φόρτιση ως το μεγαλύτερο εμπόδιο για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Επίσης, το 32% κάνει λόγο για υψηλή χρέωση ηλεκτρικής ενέργειας στο σπίτι. Όμως, η χρέωση ποικίλλει σημαντικά από αγορά σε αγορά. Στην Ισπανία, η ηλεκτρική τιμή είναι ιδιαίτερα υψηλή, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε τα στοιχεία που αναφέρουν ότι επτά στους δέκα (71%) ανησυχούν για ανεπαρκή σημεία φόρτισης. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA, από το 2019, τα σημεία φόρτισης είναι πολύ λιγότερα από τα απαραίτητα σημεία που έπρεπε να υπάρχουν για να υπάρξει απρόσκοπτη εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης. Αντίθετα, η Νορβηγία, η οποία έχει τον μεγαλύτερο στόλο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη ανά αναλογία πληθυσμού, έχει 12.000 σταθμούς φόρτισης για να εξυπηρετήσει τον πληθυσμό της, που είναι 5,5 εκατομμύρια. Αριθμός που θεωρείται ικανοποιητικός για το μέγεθος μίας τέτοιας χώρας.

Τι πιστεύουν οι Ευρωπαίοι για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ωστόσο, δεν θα πρέπει να αγνοήσουμε ότι οι μισοί Ευρωπαίοι (51%) βλέπουν το περιβάλλον ως λόγο αγοράς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς πιστεύουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μία σειρά πρακτικών πλεονεκτημάτων έναντι των συμβατικών.

Τρεις στους δέκα (31%) αναφέρουν σημαντικό κίνητρο τη χαμηλότερη συντήρηση, το 27% εκτιμά τα φορολογικά πλεονεκτήματα ως κίνητρο για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ενώ μόνο το 11% πιστεύει ότι υπάρχει καλή σχέση ποιότητας και τιμής. Το 29% συμφωνεί ότι πολύ σύντομα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κυριαρχήσουν έναντι των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.

Αυτό που έχει πολύ μεγάλη σημασία είναι ότι από τους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων (όχι υβριδικά) το 84% είναι ικανοποιημένο και σχεδόν το ήμισυ αυτής της ομάδας (49%) δηλώνει ότι η συντήρηση είναι φθηνότερη και λιγότερο ενοχλητική.

Τα δεδομένα των ερευνών δείχνουν στις αυτοκινητοβιομηχανίες ότι υπάρχουν πολλοί λόγοι για να βελτιώσουν το τελικό προϊόν, που είναι τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ από την άλλη πλευρά θα πρέπει να αυξηθούν οι ελαφρύνσεις που δίνουν οι εκάστοτε κυβερνήσεις, ώστε να δώσουν περισσότερα κίνητρα στους Ευρωπαίους πολίτες για να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

www.iefimerida.gr

ΚΟΣΜΟΣ ΔΙΑΣΤΗΜΑ: Το “Perseverance” της NASA ετοιμάζεται για τολμηρή προσεδάφιση στον Άρη

Το “Perseverance” της NASA ετοιμάζεται για τολμηρή προσεδάφιση στον Άρη

Το “Perseverance” της NASA ετοιμάζεται για τολμηρή προσεδάφιση στον Άρη. Το αμερικανικό ρομποτικό σκάφος θα φθάσει στον Κόκκινο Πλανήτη το βράδυ της Πέμπτης.

Το ρομποτικό ρόβερ “Perseverance” της αποστολής “Mars 2020” της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA) ετοιμάζεται να κάνει το βράδυ της Πέμπτης, περίπου στις 11 μ.μ. ώρα Ελλάδας, την κάθοδό του στην επιφάνεια του Άρη, με σκοπό αν όλα πάνε καλά να αναζητήσει ίχνη μικροβιακής ζωής στον πλανήτη και να τον μελετήσει γεωλογικά.

Το εξάτροχο ρόβερ μεγέθους SUV, γνωστό και με το παρατσούκλι «Πέρσι», είναι λίγο μεγαλύτερο και βαρύτερο από το ρόβερ “Curiosity” που μελετά μέχρι σήμερα τον Άρη. Διαθέτει πιο εξελιγμένα επιστημονικά όργανα, ικανά για πιο φιλόδοξα πειράματα, αποτελώντας το πιο εξελιγμένο εργαστήριο αστροβιολογίας που έχει ποτέ σταλεί σε άλλο ουράνιο σώμα. Με τα εργαλεία του, θα συλλέξει αρειανά δείγματα, που θα επιστραφούν στη Γη με μια μελλοντική αποστολή, κάτι που, εφόσον συμβεί, θα είναι μια παγκόσμια πρωτιά.

Το “Perseverance” θα κατέβει μέσα στον μεγάλο κρατήρα Jezero, που κάποτε ήταν αρχαία λίμνη και δέλτα ποταμού και όπου θεωρείται πιθανότερο να υπήρχαν μορφές ζωής πριν δισεκατομμύρια χρόνια, όταν ο Άρης ήταν πιο θερμός, υγρός και πιθανώς φιλόξενος για ζωή. Μεταξύ άλλων, το ρόβερ διαθέτει μια πειραματική συσκευή που θα μετατρέπει το διοξείδιο της αρειανής ατμόσφαιρας σε καθαρό οξυγόνο, καθώς επίσης ένα μίνι μετεωρολογικό σταθμό, 19 κάμερες και δύο μικρόφωνα που θα καταγράψουν τους πρώτους αρειανούς ήχους. Επίσης το ρόβερ θα απελευθερώσει το “Ingenuity”, ένα μικρό ρομποτικό ελικόπτερο βάρους 1,8 κιλών, το πρώτο στην ιστορία που θα πετάξει σε έναν άλλο κόσμο.

Προτού όμως γίνουν όλα αυτά, θα περάσουν «επτά λεπτά τρόμου», όπως τα λέει η NASA, ώσπου να βεβαιωθεί ότι το ρόβερ, το οποίο έκανε ένα επτάμηνο διαστημικό ταξίδι απόστασης 470 εκατομμυρίων χιλιομέτρων, κατέβηκε σώο και αβλαβές στην επιφάνεια του Άρη, ενός προορισμού με κακή φήμη στη διαστημική ιστορία, καθώς ουκ ολίγες φορές σχεδόν τις μισές έχουν αποτύχει οι απόπειρες προσεδάφισης. Το “Perseverance” είναι το πέμπτο ρόβερ που οι ΗΠΑ στέλνουν στον Άρη.

Η όλη διαδικασία θα μεταδοθεί απ’ ευθείας εδώ με ώρα έναρξης στις 9.15 μ.μ. ώρα Ελλάδας.

Δύο άλλα σκάφη, ένα από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και ένα από την Κίνα, έφθασαν επίσης στον Άρη μέσα στο Φεβρουάριο. Το αραβικό σκάφος “Hope” τέθηκε ήδη σε τροχιά γύρω του, ενώ το κινεζικό ετοιμάζεται για να στείλει το δικό του ρομποτικό ρόβερ, που θα είναι το πρώτο για την Κίνα στο γειτονικό πλανήτη.

Το βάρους πέντε τόνων κινεζικό “Tianwen-1” («Ερωτήματα στον Ουρανό») θα στείλει στην επιφάνεια του Άρη, στον κρατήρα «Ουτοπία», μια άκατο και ένα ρομποτικό ρόβερ βάρους 250 κιλών, το οποίο θα κινείται με ηλιακή ενέργεια. Μεταξύ άλλων, διαθέτει ραντάρ που μπορεί να «δει» έως 100 μέτρα στο υπέδαφος, ενώ θα αναζητήσει και ίχνη ζωής επί δύο χρόνια. Αν αυτή η αποστολή είναι επιτυχής, η Κίνα θα γίνει η δεύτερη χώρα μετά τις ΗΠΑ που θα προσεδαφίσει ένα όχημα σε ένα άλλο κόσμο. Η ασιατική χώρα έχει κάνει κάτι ανάλογο ήδη στη Σελήνη.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

www.kathimerini.gr

Αλλαγή ημερομηνίας διεξαγωγής για τα drive through (rapid tests) για τον κορωνοϊό στο Δήμο Λαμιέων

Ο Δήμος Λαμιέων μας ενημερώνει, ότι στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της πανδημίας covid-19, οι κινητές ομάδες υγείας ΕΟΔΥ, θα πραγματοποιήσουν το Σάββατο 20 Φεβρουαρίου, από τις 10.00 π.μ. έως τις 14.00 μμ, drive through δωρεάν μαζικές δειγματοληψίες (rapid test) για τον κορωνοϊό επί της οδού Φιλίας (περιοχή Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας) και όχι την Κυριακή 21 Φεβρουαρίου όπως αρχικά είχε προγραμματιστεί.

Η διαδικασία για κάθε δειγματοληψία θα γίνεται μέσα από το αυτοκίνητο των ενδιαφερομένων, θα διαρκεί πέντε λεπτά και απαραίτητη προϋπόθεση για την πραγματοποίηση της, είναι η γνωστοποίηση του ΑΜΚΑ και ο αριθμός κινητού τηλεφώνου.

Δελτίο Τύπου

Μετά από 70 χρόνια, επιστήμονες κατάφεραν να φτιάξουν Αϊνσταΐνιο

Μετά από 70 χρόνια, επιστήμονες κατάφεραν να φτιάξουν Αϊνσταΐνιο. Το μυστηριώδες στοιχείο που εξαφανίζεται, ανακαλύφθηκε έπειτα από την 1η δοκιμή βόμβας υδρογόνου στις Νήσους Μάρσαλ…

Το Αϊνσταΐνιο είναι ένα πολύ σπάνιο χημικό στοιχείο. Βρίσκεται στη θέση 99 του περιοδικού πίνακα, το σύμβολό του είναι το Es, έχει εξαιρετικά μικρή διάρκεια ζωής και συνεχίζουμε να γνωρίζουμε ελάχιστα πράγματα γι’ αυτό. Είναι εξαιρετικά ραδιενεργό και ανακαλύφθηκε μετά την πρώτη δοκιμή βόμβας υδρογόνου, δηλαδή της πιο καταστροφικής πυρηνικής μηχανής που δημιούργησε ποτέ άνθρωπος.

Έβδομο από τα υπερουράνια στοιχεία και ενδέκατο από τις ακτινίδες, πήρε το όνομά του από τον Albert Einstein

Μία μάλλον ιστορική στιγμή

Πλέον, για πρώτη φορά, μία ομάδα χημικών στο Εθνικό Εργαστήριο Lawrence Berkeley του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας, κατάφερε να παράγει ένα δείγμα του ικανό για να προβεί σε πειράματα και να το μελετήσει καλύτερα.

Όταν μιλάμε για δείγμα, αναφερόμαστε σε μόλις 233 νανογραμμάρια, που προέκυψαν από τον βομβαρδισμό κιουρίου με υποατομικά σωματίδια έτσι ώστε να παραχθεί καλιφόρνιο και, κάποιο, αϊνσταΐνιο, μία απαραίτητη διαδικασία για την παραγωγή περίπου 15 χημικών στοιχείων τα οποία δεν βρίσκονται στη φύση.

Το αϊνσταΐνιο ανακαλύφθηκε για πρώτη έπειτα από την 1η δοκιμή βόμβας υδρογόνου, με το κωδικό όνομα Ivy Mike, που εξερράγη την 1η Νοεμβρίου του 1952, ώρα 07:15 τοπική, στις Νήσους Μάρσαλ, στον Ειρηνικό Ωκεανό, από τις ΗΠΑ. Η διαβολική μηχανή απελευθέρωσε ενέργεια 10,4-12 μεγατόνων, δηλαδή σχεδόν 1.000 φορές μεγαλύτερη από αυτή της βόμβας που έπεσε στη Χιροσίμα.

Μετά από 70 χρόνια, επιστήμονες κατάφεραν να φτιάξουν Αϊνσταΐνιο

Στο επιστημονικό περιοδικό Popular Mechanics αναφέρεται ένα παράδειγμα που μας βοηθάει να κατανοήσουμε τη δυσκολία παραγωγής αϊνσταΐνίου: “Φανταστείτε να ρολάρετε πάνω σε μάρμαρο ζύμη για να φτιάξετε μπισκότα και ό,τι μένει από τη ζύμη πάνω στο μάρμαρο να αποσυντίθεται μπροστά στα μάτια σας“. Κι αυτό επειδή το αΐνσταΐνιο μπορεί να έχει χρόνο ημιζωής 6 δευτερόλεπτα -δηλαδή να χρειάζεται 6 δευτερόλεπτα για να αποσυντεθεί η μισή από την αρχική του μάζα ενώ το αϊνσταϊνιο 254, που παρήχθη για το πείραμα, είχε 276 ημέρες.

Ιδιαίτερη περίπτωση

Αυτό ήταν ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα για να μελετηθεί το δείγμα των (αρχικά) 233 νανογραμμαρίων, που διατηρήθηκε σε ένα ειδικό δοχείο για να προστατευθούν οι ερευνητές, πριν το μυστηριώδες στοιχείο σπάσει και αποσυντεθεί στο επικίνδυνο και ακόμα πιο ραδιενεργό μπερκέλιο (ναι, το στοιχείο με αριθμό 97 έχει πάρει την ονομασία του από το Μπέρκλεϊ, την πόλη στην οποία ανακαλύφθηκε το 1949).

Ενώ η μελέτη βρισκόταν σε εξέλιξη, κάθε μήνα που πέρναγε, το αϊνσταΐνιο αποσυνθετόταν κατά 7,2% και το δείγμα ήταν τόσο μικρό που οι ερευνητές, στην πραγματικότητα, δεν μπορούσαν να το δουν με γυμνό μάτι. Παρόλα αυτά, ήταν μία από τις μεγαλύτερες ποσότητές του που παράχθηκαν ποτέ. Επίσης, αποτέλεσε θείο δώρο για τους χημικούς που έπρεπε να επινοήσουν νέους τρόπους για να μελετήσουν ένα τόσο μικροσκοπικό δείγμα στοιχείου. Κι αυτό γιατί ανέπτυξαν τεχνικές που θα βοηθήσουν τους επιστήμονες να χειριστούν παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον.

EINSTEINIUM 1

Τι ανακαλύφθηκε, μεταξύ άλλων; Κάποια χαρακτηριστικά του αϊνσταϊνίου είναι το πολύ μακρύ μήκος δεσμού που έχει, σε σχέση με άλλες ακτινίδες, αλλά και το ότι εκπέμπει φως με έναν πολύ διαφορετικό τρόπο από τα γειτονικά του στοιχεία.

Κι ενώ συνεχίζουμε να μη γνωρίζουμε πολλά γι’ αυτό, εφόσον οι επιστήμονες κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα δείγμα του, σίγουρα δεν θα είναι ακατόρθωτο στο μέλλον να δημιουργηθεί ακόμα ένα, με κάποιον πιο απλό τρόπο. Έτσι, η έρευνα θα προχωρήσει σε μεγαλύτερο βάθος και ίσως ανοίξει τον δρόμο γι’ αυτή ακόμα πιο βραχύβιων ραδιενεργών στοιχείων που μπορεί να έχουν απρόβλεπτες ιδιότητες.

Από: Esquire ITΑΪΝ

Γράφει: Παναγιώτης Κούστας esquire.com.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ: Μετά το Πάσχα αρχίζει η υποβολή φορολογικών δηλώσεων

Μετά το Πάσχα αρχίζει η υποβολή φορολογικών δηλώσεων

Στα μέσα Μαΐου αναμένεται να ανοίξει το ηλεκτρονικό σύστημα Taxisnet για την υποβολή των φορολογικών δηλώσεων των εισοδημάτων που εισπράχθηκαν το 2020. Πηγές του υπουργείου Οικονομικών αναφέρουν ότι φέτος, εξαιτίας των πολλών υποχρεώσεων του κράτους που διεκπεραιώνονται μέσω των ηλεκτρονικών συστημάτων της ΑΑΔΕ, θα καθυστερήσει η διαδικασία υποβολής των φορολογικών δηλώσεων και κατ’ επέκταση της εκκαθάρισής τους. Αυτό σημαίνει ότι και ο φόρος θα καταβληθεί αργότερα από την προβλεπόμενη ημερομηνία της 31ης Ιουλίου και ενδεχομένως σε 8 μηνιαίες δόσεις όπως έγινε και το προηγούμενο έτος.

Οι αποζημιώσεις ειδικού σκοπού, οι δηλώσεις COVID, οι επιστρεπτέες προκαταβολές, το πρόγραμμα παγίων δαπανών και άλλες υποχρεώσεις που έχει αναλάβει η φορολογική διοίκηση δεν επιτρέπουν το άνοιγμα του Taxis. Παράλληλα, μέχρι να ξεκινήσει η διαδικασία για την υποβολή των δηλώσεων θα πρέπει να έχουν ληφθεί οι αποφάσεις για τα τεκμήρια και τις ηλεκτρονικές αποδείξεις του προηγούμενου έτους, και η μειωμένη προκαταβολή φόρου έως και 100%. Ενα ακόμα πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπισθεί άμεσα, αφορά τους νέους ηλικίας 18 ετών που υποχρεούνται να υποβάλουν φορολογική δήλωση και δεν έχουν ΑΦΜ (εφόσον έχουν εισόδημα ή ακίνητη περιουσία). Από τη φορολογική διοίκηση υποστηρίζουν ότι τις επόμενες μέρες το θέμα θα επιλυθεί μέσω του aadelive. Δηλαδή, θα μπορεί να χορηγηθεί ΑΦΜ και κλειδάριθμος σε όσους το χρειάζονται προκειμένου να υποβάλουν τη δήλωσή τους ή να προχωρήσουν τη μεταβίβαση ακινήτου στο όνομά τους.

Σε ό,τι αφορά τις παρεμβάσεις στη φορολογία, που σχετίζονται με τα τεκμήρια και τις ηλεκτρονικές αποδείξεις, αν και η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι θα πρέπει να προσμετρηθεί το δημοσιονομικό αποτέλεσμα, είναι σχεδόν σίγουρο ότι το κόστος είναι εξαιρετικά μικρό για τον προϋπολογισμό μπροστά στα τεράστια προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, και δεν ξεπερνάει τα 50-100 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες, και μπροστά στην πιθανή αδυναμία πληρωμής των φόρων, η κυβέρνηση στα τέλη Μαρτίου θα αποφασίσει:  

Προκαταβολή φόρου. Τη μείωση της προκαταβολής φόρου έως και 100%. Οι περισσότερες επιχειρήσεις καταγράφουν το 2020 μείωση του τζίρου σε σύγκριση με το 2019. Συγκεκριμένα:

– Για πτώση τζίρου 5%-15%, το ποσοστό μείωσης θα ανέλθει στο 30%.
– Για πτώση τζίρου 15,01%-25%, το ποσοστό μείωσης θα ανέλθει στο 50%.
– Για πτώση τζίρου 25,01%-35%, το ποσοστό μείωσης θα ανέλθει στο 70%.
– Για πτώση τζίρου μεγαλύτερη του 35%, το ποσοστό μείωσης θα ανέλθει στο 100%, δηλαδή η προκαταβολή θα μηδενιστεί.

Ηλεκτρονικές αποδείξεις: Δεν θα ισχύσει, όπως όλα δείχνουν, η υποχρέωση συγκέντρωσης ηλεκτρονικών αποδείξεων ίσες με το 30% του εισοδήματος. 

Τεκμήρια διαβίωσης. Στην κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης για το 2020 προχωράει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, καθώς η υγειονομική κρίση συρρίκνωσε τα εισοδήματα του προηγούμενου έτους, με αποτέλεσμα χιλιάδες φορολογούμενοι να κινδυνεύουν να φορολογηθούν επί πλασματικών εισοδημάτων.

Προκόπης Χατζηνικολάου www.kathimerini.gr

1 2 3 4 5 6 135